2019年3月11日，中標(biāo)京張高速鐵路四電項目655臺道岔融雪隔離變壓器

　　京張高速鐵路(Beijing-Zhangjiakou High-speed Railway)，又名京張客運專線，即京包高速鐵路京張段，是一條連接北京市與河北省張家口市的城際高速鐵路，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京蘭通道”、“京昆通道”的重要組成部分。

　　京張高速鐵路主線由北京北站至張家口站，正線全長174千米，設(shè)10個車站，設(shè)計的*高時速為350千米/小時。京張高速鐵路在下花園北站引出崇禮鐵路至太子城站，同時設(shè)延慶支線。2016年4月29日，京張高速鐵路正式開工建設(shè);2019年12月30日，京張高速鐵路正式開通運營。

　　京張高速鐵路是2022年北京冬奧會的重要交通保障設(shè)施，是*大陸*條采用*自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、設(shè)計時速為350公里/小時的智能化高速鐵路，也是*上*條*高設(shè)計時速350千米/小時的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路。 京張高速鐵路開通后將試點刷臉進站。